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    支座下鋼板
    來源:http://www.uiefj.com/   更新時間:2017-10-30    熱度:
      
    支座下鋼板

      支座配套鋼板主要是作用是為了讓支座均勻受力、防止支座因為受力不均而產生剪切變形,從而造成橡膠支座的早期損壞。橡膠支座配套鋼板《公路橋梁板式橡膠支座規格系列》,也可按客戶圖紙要求定制支座配套鋼板。產品屬性板式橡膠支座是公路中不型橋梁中比較常用的產品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。
      對于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同功能用途板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外,還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置,逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層,使支座受力均勻,尤其適用于斜交橋,立交橋等坡度橋的場所。由于板式橡膠支座本身具有的獨特的特性 擁有足夠的豎向剛度,能夠滿足較大垂直荷載,并具有良好的彈性以適應梁端的轉動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移;并且產生很好的防震,能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊優勢作用。
      在公路橋梁施工過程中,除了安裝公路橋梁伸縮縫和公路橋梁橡膠支座,伸縮縫橡膠止水帶以外。為了是橋梁橡膠支座受力均勻,避免發生剪切變形。在橋梁橡膠支座上下分別還有橡膠支座配套鋼板,支座配套鋼板用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性,支座與墊石之間的空隙也要用環氧樹脂砂漿填充,既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度。 支座安裝好后,把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來.
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